技術交流
每週專題討論日程
| 項次 | 日期 | 題目 | 類別 | 單位 | 導讀者 | 直播連結 | 報告書 | 簡報檔 | 摘要 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 141 | 2022/09/20 | 臺東縣大武鄉大鳥部落大規模崩塌潛勢特性與工程減災策略研究 | 基礎資料調查與分析 | 立邦工程技術顧問有限公司 | 王姵兮 |
|
(另開視窗)
|
|
|
臺東南方沿海大鳥部落於2009年8月莫拉克颱風期間，部落邊坡大規模崩塌並形成土石流，掩埋14戶民宅。風災後經整體土石流災害復建工作已獲防災成效，但部落後方邊坡長期監測顯示厚層土體具持續滑動徵象，這幾年循跡歷史災害，透過可能滑動弱面判釋進行地質鑽探與各種地球物理探測，輔助長期坡地監測；掌握本區降雨促使地下水位抬升且不易洩降特性，雨季期間邊坡深層滑動面形成水脈通道促使地層位移，經長期調查監測成果評估，據以佈設大口徑集水井以有效導排深層地下水穩定邊坡。 |
| 142 | 2022/09/20 | 台灣愛玉產業輔導成果 | 優良工程與獲獎案例 | 台北分局農村營造課 | 吳鴻業 |
|
(另開視窗)
|
|
愛玉是台灣特有的物種，生長在中央山脈海拔1200～1900米，野生的品種有超過300種品系，水保局臺北分局於106年起協助推廣愛玉紅九品系平地種植，迄今輔導方向擴及至愛玉種植技術、加工技術、行銷推廣及產品研發等四大面向，本次將帶您一同來認識愛玉及本分局輔導的成果！ | |
| 143 | 2022/08/30 | 大規模崩塌地的監測與未來-以光華崩塌地為例 | 基礎資料調查與分析 | 土石流防災中心 | 趙彥勛 |
|
(另開視窗)
|
|
|
極端氣候影響，使得全球環境產生劇烈變化，小林村的災害場景仍歷歷在目。本次將以桃園市復興區光華崩塌地(T002)為例，由數次降雨、地表變位等大規模崩塌事件的監測及相關數據的分析探討，我們能否進一步找出最佳的解決方案或是獲得了何種啟發呢？ |
| 144 | 2022/08/23 | 建構社會創新議題研究-我國農村社區企業 ESG 模型建立評估機制初探 | 基礎資料調查與分析 | 台灣經濟研究院 | 康廷嶽 |
|
(另開視窗)
|
|
近年國際及我國皆高度關注聯合國永續發展目標 (SDGs) 及ESG議題，本研究以FTSE Russell 投資機構提出的 ESG 模型為基礎，經與專家學者討論、實地勘察、滾動式調整後，建構專屬於我國農社企之ESG評估指標與模型，建立農村社區企業特性之評估14個主題，以利健全我國農社企組織永續發展且生態圈有機發展。 | |
| 145 | 2022/08/23 | 看見0.1的改變 | 環境與人文友善策略 | 卡萊多創意有限公司 | 簡劭瑜 |
|
(另開視窗)
|
|
|
水土保持季刊創刊至今10年，如何讓艱澀難懂的保育治理、防災監測等知識，轉化成民眾能理解的文字，及吸引民眾的目光。用設計與標題，看見水土保持季刊的進化、轉變。 |
| 146 | 2022/08/16 | 桃園復興光華崩塌地調查監測與防減災 | 防災科技與精進策略 | 青山工程顧問股份有限公司 | 陳昭維 |
|
(另開視窗)
|
|
針對光華地區進行調查及監測工作，為掌握該地區崩塌現況。經現場綜合評估後，該地區雖無保全住戶，如果發生崩塌破壞，將直接影響導致光華農路、光華道路安全。崩塌地下方之光華道路，為防範土砂下移，並於路旁堆置貨櫃，以攔阻崩塌發生時下移土砂，避免土方下移影響行車安全，除了持續該崩塌地監測工作之外，因加強崩塌災害之預防。 | |
| 147 | 2022/08/16 | 臺北分局水保好好玩創意大賽 | 優良工程與獲獎案例 | 臺北分局保育推廣課 | 李佳純 |
|
(另開視窗)
|
|
水土保持局為了縮短水土保持與民眾的距離，今年度持續舉辦第七屆水保好好玩創意大賽，透過競賽徵件的方式，鼓勵民眾用自己的想像力與創意，扭轉大眾對於水土保持的刻版印象，廣納各種創意思考，設計出刻劃人心的作品，將水保融入於日常生活中。 | |
| 148 | 2022/08/02 | 水保局雲端地理資訊結合google地圖運用於勘查作業 | 遙測技術與GIS應用 | 臺中分局規劃課 | 吳聲傑 |
|
(另開視窗)
|
|
|
水保局雲端地理資訊結合Google地圖運用於勘查作業：Google 地圖是手機不可缺少的App，每個人幾乎都用過Google地圖，除了可以導航到勘查現場，若結合水保局完整的雲端資料庫，配合不同的勘查業務屬性，每個人都可以客製化專屬自己的雲端地理資訊，在現場能更有效率且精準的完成勘查作業。 |
| 149 | 2022/08/02 | 「三義鄉勝興鐵道沿線環境改善工程」金質獎得獎工程分享 | 優良工程與獲獎案例 | 鼎晟工程顧問有限公司 | 陳信志 |
|
(另開視窗)
|
|
三義2016年獲國際慢城認證，勝興車站被列入臺灣世界文化遺產潛力點，近年興起的鐵道自行車活動，風靡全國，吸引大量遊客開車朝聖，造成苗49-1縣道人車爭道事故頻繁，本工程提供民眾前往勝興車站的安全替代路徑，以舊山線鐵道文化及生態友善措施為特點，一方面人車爭道減少事故發生，滿足地方觀光休閒需求，二方面增加深度農村體驗機會。 | |
| 150 | 2022/07/19 | 打狗溪上游三號壩治理工程-勞安創新工法與作為 | 優良工程與獲獎案例 | 臺北分局治理課 | 簡志凱 |
|
(另開視窗)
|
|
一、本案打狗溪係位於宜蘭縣大同鄉與冬山鄉交界處，臺北分局於103年進行集水區規劃調查，調查發現打狗溪上游舊有2號壩多年前已遭洪水沖毀，導致土砂大量下移，由於河幅寬度大，造成流心擺盪形成辮狀流路；打狗溪上游處為當地重要水源灌溉取水位置，右岸水源維護便道長年遭受土砂及水流沖刷，造成便道中斷影響地方取水，爰此，透過打狗溪上游三號壩治理工程取代2號壩功能，以調節野溪上游土砂並導正流心，並維持右岸取水維護便道。 |
